
1️⃣ 自适应巡航(ACC):根据经验,这是长途高速最实用的功能之一。它通过雷达和摄像头实时监测前车距离,自动调整车速保持安全跟车,从0到150km/h全速域覆盖,堵车时还能自动启停,避免频繁踩油门刹车。不过要注意,遇到加塞车辆时,系统可能需要1-2秒反应时间,这时候得手动介入。
2️⃣ 车道保持辅助(LKA):多年来看,很多车主容易忽视这个功能的重要性。它通过摄像头识别车道线,当车辆偏离时会通过方向盘震动或轻微修正方向提醒,配合ACC使用能实现车道居中,大幅降低长途驾驶疲劳。但要注意,在没有清晰车道线的施工路段,系统可能会失效,必须手动接管。
3️⃣ 自动紧急制动(AEB):这是我见过最能救命的功能之一。它能识别车辆、行人、非机动车,在最高60km/h的速度内自动刹停,官方数据显示能降低40%的事故率。不过要注意,AEB不是万能的,遇到突然窜出的行人或障碍物,反应时间可能不够,驾驶员必须保持警惕。
4️⃣ 自动泊车辅助:根据经验,这个功能对新手特别友好。它通过超声波雷达和摄像头精准计算车位,部分系统甚至能应对前后间距仅40cm的极限车位。不过要注意,在标线不清或空间过于狭窄的车位,系统可能无法识别,这时候还是得手动来。
5️⃣ 盲区监测(BSD):这是减少变道剐蹭的利器。雷达扫描两侧盲区,变道时有车辆靠近会自动灯光或声音提醒。不过要注意,BSD的监测范围有限,遇到快速接近的车辆可能反应不及时,变道前还是要养成回头观察的习惯。
6️⃣ 开门预警(DOW):这个功能能有效避免“开门杀”事故。它监测后方70米内来车,开门前发出警报。不过要注意,在视线受阻的路段,比如路边停满车的小巷,还是要先观察后视镜再开门。
7️⃣ 使用注意事项:根据多年经验,很多车主容易混淆辅助驾驶和自动驾驶。所有功能都是辅助性质,必须全程手握方向盘,复杂路况及时接管。极端天气如暴雨、大雪会影响摄像头和雷达精度,建议切换手动驾驶。选车时优先选择“雷达+摄像头”融合方案,避免单一传感器失效。