
水箱内部的冷却液在循环过程中,会因高温氧化、添加剂消耗产生水垢和沉积物,尤其是使用普通自来水或劣质冷却液时,这种情况更明显。这些杂质会附着在水箱管壁上,导致散热效率下降约10%-30%(行业经验值),严重时可能引发发动机高温报警,甚至造成缸体变形等不可逆损伤。此外,杂质还可能堵塞暖风水箱,影响冬季车内供暖效果。因此,定期清洗水箱是维持散热系统性能、延长发动机寿命的必要措施。
日常用车中可通过以下现象判断水箱是否需要清洗:一是观察冷却液颜色,若呈现浑浊、发黑或有明显沉淀物,说明内部已积累较多杂质;二是检查水温表,若指针经常接近高温区或出现异常波动,可能是散热效率下降的表现;三是车辆长期未做过水箱清洗(通常建议每2-3年或4-6万公里清洗一次,具体需参考车辆手册)。需要注意的是,若车辆出现冷却液泄漏或水温骤升,应先排查故障原因,再决定是否清洗。
清洗水箱可选择专业维修店或自行操作,专业清洗通常包括放掉旧冷却液、使用专用清洗剂循环冲洗、清水冲洗干净后添加新冷却液等步骤,能更彻底地清除内部杂质。自行操作时需注意:确保发动机处于冷却状态,避免烫伤;选择与车辆匹配的冷却液型号,不可混用不同品牌或类型的产品;清洗后需检查冷却液液位和系统密封性,防止泄漏。此外,建议每年定期检查冷却液冰点和液位,及时补充或更换,以减少杂质积累。