撞角
中国汽车品牌排行科普 📋
最近总有粉丝问我：“现在中国汽车品牌这么多，到底哪些靠谱？销量排行能说明问题吗？”根据我多年接触车主的经验，销量确实是品牌实力的重要参考——毕竟市场用脚投票的结果最真实。今天就结合2025年最新销量数据，给大家做个中国汽车品牌排行的深度科普，帮你选车少踩坑。
一、头部品牌格局：比亚迪稳居第一梯队
2025年中国汽车品牌销量前十的格局基本稳固，比亚迪以460.24万辆的全年销量蝉联榜首，这个成绩放在全球市场也能排进前三。我见过很多车主选比亚迪，都是冲着它的三电技术和市场保有量去的——毕竟销量大意味着售后网点多、配件供应稳定，后期维护成本通常更低。值得注意的是，比亚迪去年海外销量首次突破百万辆，这在自主品牌里是里程碑式的突破，说明其产品力已经得到国际市场认可。
二、新能源赛道：吉利、奇瑞表现亮眼
在新能源转型的关键节点，吉利汽车的表现尤为突出，全年销量302.46万辆中新能源占比达56%，旗下银河品牌年销123.58万辆，同比大增150%。根据经验，这种增速背后往往是产品精准击中了市场需求——比如银河系列的插混车型，既解决了续航焦虑，又能享受绿牌政策，很对家庭用户的胃口。奇瑞集团则凭借出口连续23年第一的优势，全年出口134.4万辆，新能源销量同比增长54.9%，它的瑞虎系列在东南亚、中东市场特别受欢迎，很多海外车主反馈其耐用性和性价比很高。
三、传统巨头转型：长安、长城稳步推进
长安汽车去年销量291.3万辆，新能源渗透率38%，旗下深蓝、启源等子品牌崛起，出口超63万辆。我接触过不少长安深蓝的车主，他们对车辆的智能座舱和续航表现评价不错，尤其是深蓝SL03的增程版本，综合续航能达到1200公里左右，满足日常通勤和长途出行需求。长城汽车全年销量132.37万辆，哈弗系列贡献超75万辆，魏牌同比暴涨86%，海外出口超50万辆。长城的优势在于SUV领域的积累，哈弗H6常年占据紧凑型SUV销量榜前列，而魏牌的高端化尝试也初见成效，摩卡DHT-PHEV在中高端新能源SUV市场有一定竞争力。
四、选车建议：优先考虑这几类品牌
如果你近期有购车计划，建议优先考虑比亚迪、吉利、奇瑞这类新能源渗透率高且销量稳居前列的品牌。首先，它们的技术相对成熟，比如比亚迪的DM-i超级混动、吉利的雷神混动，经过了大量市场验证，可靠性有保障；其次，销量大意味着售后体系更完善，无论是保养还是维修，都能更方便快捷；最后，这些品牌的车型选择丰富，从入门级到中高端都有覆盖，能满足不同预算和需求。如果你的预算在10-15万，可以看看比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L7；预算在20-30万，比亚迪汉EV、魏牌摩卡DHT-PHEV都是不错的选择。