
作为一名在交通领域摸爬滚打多年的老司机,我见过太多因为抢黄灯引发的剐蹭事故,也常被新手司机问到“黄灯到底算不算闯红灯”这个问题。其实这个问题的答案并不复杂,但很多人因为对规则理解模糊,要么急刹导致后车追尾,要么硬闯被扣分罚款,今天就结合最新法规和实际案例给大家讲清楚。
根据2022年修订的《道路交通安全违法行为记分管理办法》和各地交管部门的执行细则,黄灯亮起时的处理规则可以总结为“一线分责”:如果车辆的前轮、后轮或车身任何一部分已经越过停止线,此时可以继续通行,不会被认定为闯红灯或闯黄灯;但如果车辆完全停在停止线内,黄灯亮起后仍强行加速通过,就属于“闯黄灯”行为。需要注意的是,闯黄灯和闯红灯的处罚力度不同,闯红灯通常扣6分罚200元,而闯黄灯在大部分地区目前以警告教育为主,但如果引发事故,驾驶人需承担主要责任。
很多司机认为“黄灯最后一秒通过不扣分”,这其实是个误区。我曾遇到一位车主,在黄灯闪烁时加速冲过路口,结果被电子眼拍到,虽然没有扣分,但收到了交管部门的警示短信。还有更危险的情况:去年在市区一个十字路口,一辆SUV为了抢黄灯,以60公里/小时的速度通过,与横向车道正常行驶的电动车相撞,导致电动车驾驶人受伤,交警最终判定SUV司机全责,不仅赔偿了医疗费,还因“未按交通信号灯通行”被罚款200元。
根据多年的驾驶经验,遇到黄灯时最稳妥的做法是“提前预判,减速备刹”。在距离路口50米左右时,就应该观察信号灯状态,如果绿灯开始闪烁,说明即将变黄,此时应松开油门,轻踩刹车减速,做好停车准备;如果已经接近停止线,黄灯突然亮起,且车身已经越线,可以平稳通过,但不要加速;如果车身未越线,哪怕只差几厘米,也应立即停车,避免闯黄灯。特别提醒新手司机,不要抱有“抢黄灯节省时间”的侥幸心理,据交管部门统计,路口事故中约30%与抢黄灯有关。