
低扭全称低速扭矩,指发动机在1000-3000转/分钟低转速区间输出的扭矩值。它相当于发动机的“起步劲”,数值越高,车辆在低速时的动力响应越直接。
起步响应 低扭强的车轻点油门就能快速起步,避免拥堵路口被后车鸣笛催促的尴尬。
拥堵跟车 低速频繁启停更平顺,不用深踩油门就能保持车距,减少右脚疲劳感。
爬坡能力 地下车库出坡或山路行驶时,动力随踩随有,不易出现溜车或动力中断的情况。
涡轮增压车型 涡轮介入后能快速提升扭矩,通常在1500-2000转即可输出最大扭矩。
混动车型 电机在低速时扭矩输出更直接,起步和低速行驶时动力响应比燃油车更灵敏。
大排量自吸车型 虽然最大扭矩出现较晚,但低转速区间的扭矩储备更充足,动力输出线性。
看发动机参数 关注“最大扭矩转速区间”,数值越小(如1500转),低速动力越充沛。
实际试驾体验 重点感受0-40km/h加速,油门响应是否跟脚,有没有明显的动力迟滞。
参考车主口碑 查看同车型车主对低速动力的评价,避免“纸面数据好看但实际驾驶肉”的情况。