
ABS全称Anti-lock Braking System,中文名为防抱死制动系统。其核心功能是在紧急制动时,通过高频点刹防止车轮抱死,避免车辆失控打滑。系统主要由轮速传感器、电子控制单元(ECU)和液压调节器组成:轮速传感器实时监测车轮转速,当ECU检测到车轮即将抱死时,会迅速向液压调节器发送指令,通过反复“制动-释放-制动”的循环(每秒可达120次),使车轮保持滚动状态,确保驾驶员仍能通过方向盘控制车辆方向。
部分车主对ABS存在误解,认为开启后可以随意急刹。实际上,ABS并非“万能刹车”,使用时需注意以下几点:在冰雪、砂石等特殊路面,ABS的制动距离可能会延长,建议提前减速并保持安全车距;当ABS启动时,刹车踏板会出现震动和异响,这是系统正常工作的表现,无需惊慌;切勿在非紧急情况下频繁测试ABS,以免影响制动系统寿命。
仪表盘上的ABS警示灯是系统故障的重要提示。当警示灯亮起时,可能的原因包括轮速传感器被油污覆盖、制动液含水量超标或线路接触不良。建议车主定期检查轮速传感器(通常每万公里清洁一次),制动液每2年更换一次,若发现警示灯常亮,应及时到专业维修机构进行诊断。此外,ABS与EBD(电子制动力分配)、ESP(车身电子稳定系统)等配置配合使用时,安全性能会进一步提升,购车时可优先选择此类车型。
在不同路况下,ABS的表现有所差异:雨天路面湿滑时,ABS启动频率会增加,需提前减速;冰雪路面上,即使有ABS,制动距离仍可能比干燥路面长2-3倍,应避免急加速和急刹车;通过砂石路或泥泞路段时,可适当降低车速,减少ABS的不必要介入。掌握这些技巧,能让ABS在复杂路况下更好地发挥作用。