
JDM车型需满足三个条件:一是仅在日本本土销售,二是符合日本《道路运送车辆法》的技术标准,三是针对本土路况进行调校,如部分性能车配备的“ Gentleman Mode”(绅士模式)可降低怠速转速以适应城市拥堵。此外,JDM车型通常采用右舵设计,部分车型的发动机压缩比会根据日本汽油标号进行优化。
行业普遍认可的JDM四大神车包括日产GT-R(R34)、丰田Supra(A80)、本田NSX(NA1)和马自达RX-7(FD3S)。这四款车在90年代集中推出,均代表了当时日本汽车工业的最高性能水平,且在全球赛车赛事中取得过优异成绩。
日产GT-R(R34):搭载2.6L双涡轮增压RB26DETT发动机,原厂输出280马力(日本法规上限),配合ATTESA E-TS四驱系统,零百加速可达4.9秒,纽北赛道圈速曾进入8分钟以内。
丰田Supra(A80):与宝马合作开发的2JZ-GTE发动机具备极强改装潜力,原厂320马力机型经强化后可轻松突破1000马力,是直线加速赛的常客。
本田NSX(NA1):由本田与迈凯伦F1车队联合研发,采用全铝车身和VTEC可变气门技术,3.0L V6发动机红线转速达8000转/分,是首款能与欧洲超跑抗衡的日系车型。
马自达RX-7(FD3S):搭载13B-REW双转子发动机,排量仅1.3L却能输出280马力,配合前中置后驱布局,弯道操控性在同级别车型中处于领先水平。
根据日本机动车登记数据,2023年JDM经典车型的二手车价格较2018年平均上涨约40%,其中本田NSX(NA1)的收藏级车型成交价已突破300万元。需注意的是,部分车型因排放法规限制,在国内无法正常上牌,建议收藏前咨询当地车管所。
JDM文化的核心在于对机械性能的极致追求,四大神车则是这一文化的具象化体现。对于车迷而言,了解JDM不仅能丰富汽车知识,还能为选购性能车提供参考。若计划入手JDM车型,建议优先选择手续齐全的合规车辆,并提前了解养护成本和配件供应情况。