什么是国五国六？

最近发现不少朋友在选车时总被“国五”“国六”绕晕，其实这俩都是咱们国家对汽车尾气排放的硬性规定，数字越大要求越严。作为开了十年车的老司机，今天就用大白话给大家捋清楚！

• 1️⃣ 国五标准：更严格的排放门槛

• 国五是2017年全面实施的第五阶段排放标准，相比之前的国四，氮氧化物、碳氢化合物等污染物排放降低了25%-43%，技术指标和欧洲第五阶段标准基本对齐。当时我换车特意选了国五车型，就是觉得比老车更环保，年检也省心些。

• 2️⃣ 国六标准：分阶段的“升级版”

• 国六是目前的主流标准，还分a和b两个阶段呢！2020年先上国六a，污染物排放比国五再降30%，算是过渡阶段；2023年7月全国正式切换国六b，这可是真·严格——一氧化碳降43%、氮氧化物降超60%，颗粒物限值也更细，部分指标都接近欧七了。我去年帮侄子选新车，销售直接说现在店里全是国六b，根本不用纠结。

• 3️⃣ 国五国六的核心差异：污染物限值大不同

• 简单说，国六比国五更“抠细节”。比如国五对氮氧化物的限值是每公里0.18克，国六b直接压到0.035克；颗粒物数量限值国五是6×10¹¹，国六b降到3×10¹¹。这些数字看着抽象，但反映到技术上，就是国六车得装更先进的三元催化器、颗粒捕捉器，尾气处理更到位。

• 4️⃣ 选车时该怎么选？实用建议看这里

• 如果买新车，放心选国六b！现在厂家早就不产国五新车了，国六b是合规底线，而且技术更先进，后期卖二手车也更保值；要是考虑二手车，国五车目前还能正常上路、年检，但得注意所在城市的迁入政策——有些一线城市已经不让国五车迁入了，买之前一定要查清楚当地规定。我邻居去年想从外地淘辆国五二手车，结果因为迁入限制没办成，白跑一趟。

其实国五国六的本质，都是为了让空气更干净。不管选哪种，只要合规驾驶、定期保养，都能安心用。最后提醒大家，选车时记得看行驶证上的“排放标准”一栏，或者让4S店出示随车清单，别光听口头承诺哦！