变速箱种类攻略

当你在选车时，是否常被销售口中的MT、AT、CVT等变速箱术语绕晕？别慌！这篇攻略带你秒懂主流变速箱的核心差异，帮你选到最适合自己的那一款～

1. 手动变速箱（MT）

🤙 纯机械结构，靠驾驶员手动换挡，传动效率高达95%以上，维护成本低，换离合器通常千元左右。但操作需频繁踩离合，拥堵路段易疲劳，适合追求驾驶乐趣的玩家或经济型车用户。

2. 自动变速箱（AT）

🚗 技术成熟稳定，换挡平顺无压力，是家庭用车的热门选择。不过传动效率略低，油耗比MT高0.5-1L/百公里，换油费用通常数千元，适合注重省心耐用的车主。

3. 无级变速箱（CVT）

🛣️ 靠钢带或链条实现“无缝”变速，动力输出线性无顿挫，燃油经济性出色。但扭矩承受能力有限（通常≤300N·m），激烈驾驶易打滑，更适合城市通勤的家用车。

4. 双离合变速箱（DCT）

⚡ 分干式和湿式两种：干式散热差但传动效率达95%，适合小排量车型；湿式靠油液散热，平顺性和扭矩承载更好，适配大马力运动车。不过低速拥堵时可能出现顿挫，需注意工况。

5. AMT变速箱

⚠️ 本质是手动变速箱加自动换挡机构，成本低但换挡顿挫明显，响应慢，目前已逐渐被市场淘汰，仅少数经济型老车仍在使用。

6. 混动专用变速箱（DHT/E-CVT）

🔋 专为混动车型设计，支持纯电、混动等多模式切换，平顺性和燃油经济性拉满。比如丰田E-CVT靠行星齿轮组调速，比亚迪DHT则有专用混动挡，适合追求低油耗的新能源用户。

选变速箱避坑指南

💡 家用选AT/CVT：省心耐用优先；追求操控选MT/湿式DCT：驾驶乐趣拉满；新能源选DHT/E-CVT：节能又平顺。记住结合日常用车场景，别盲目跟风“网红”变速箱哦～

看完这篇，下次选车时就能轻松听懂变速箱术语啦！快@你的选车搭子一起避坑～ ✨