
轮胎作为车辆与地面接触的唯一部件,其状态直接影响行驶稳定性。首先应检查两侧轮胎的胎压是否一致,胎压差超过0.3bar时可能导致行驶轨迹偏移;其次观察轮胎花纹深度,单侧磨损严重(如内侧或外侧花纹异常变薄)通常是车轮定位参数失准的表现;另外,轮胎鼓包或帘线断裂也可能引发方向跑偏,需及时更换受损轮胎。
当轮胎状态正常但方向盘仍不正时,建议到专业维修机构进行四轮定位。车辆的主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束这四个关键参数,任何一项超出标准范围都会导致方向偏移。检测时需确认设备是否采用3D成像技术,这类设备的测量精度通常可达±0.05°,能更准确地还原车辆的定位状态。
转向系统的机械部件磨损也可能导致方向盘不正。常见的故障点包括转向拉杆球头松旷、转向机齿轮间隙过大、转向节变形等。检查时可将车辆举升,用手晃动轮胎观察是否有明显旷量,若存在松旷则需更换相应部件。此外,部分电子助力转向系统(EPS)的传感器校准失准也可能引发该问题,可尝试通过断电重启的方式初始化系统,若无效则需使用专用诊断仪重新匹配。
底盘悬挂系统的异常同样会干扰行驶方向。下摆臂胶套老化、减震器漏油、稳定杆连杆松动等情况,都可能改变车轮的定位角度。这类问题通常伴随行驶中的异响或颠簸感加剧,检查时需重点观察悬挂部件是否存在裂纹、变形或漏油痕迹,必要时进行更换。