
1️⃣ 库存车静置亏电:正常但需注意
如果提的是库存时间较长的新车(通常指出厂超过6个月),车辆长期停放会导致电瓶自然放电。我朋友去年提的某品牌SUV,就是因为库存了8个月,提车当天验车时就发现电瓶电压偏低。这种情况属于正常的物理现象,但提车时一定要让检测电瓶健康度,必要时要求更换新电瓶,避免后续麻烦。
2️⃣ 运输/停放时用电设备未关闭:非正常但常见
新车在运输或4S店停放期间,可能存在工作人员忘记关闭车内用电设备的情况,比如阅读灯、中控屏或外接设备接口持续供电。我曾遇到过一辆新车,因为运输时阅读灯被误触开启,到店后电瓶直接亏电。这种情况属于人为疏忽导致的非正常亏电,提车时应仔细检查所有用电设备是否处于关闭状态,避免提车后出现问题。
3️⃣ 电瓶质量缺陷或安装问题:非正常需维权
如果新车不存在库存或用电设备未关的情况,却频繁出现亏电,可能是电瓶本身质量缺陷或安装时接线不实。这种情况属于非正常故障,根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,7日内出现电瓶故障可要求退换车,15日内可要求免费更换电瓶。遇到这种情况不要慌,保留好维修记录,及时联系4S店或厂家维权。
4️⃣ 车主使用习惯不当:需调整习惯
部分车主提车后喜欢在熄火状态下长时间使用车内用电设备,比如听音乐、给手机充电等,这种习惯会加速电瓶亏电。新车电瓶处于磨合期,频繁深度放电会影响使用寿命。建议熄火后避免使用大功率用电设备,每次使用时间不超过10分钟,日常驾驶时让发动机充分运转(至少20分钟),给电瓶充足电。