翼子板是哪个部位？

翼子板是哪个部位？

开了十几年车，见过不少车主把翼子板和轮眉搞混，甚至有人刮蹭后都不知道该报哪个部位的保险理赔。其实翼子板是车身很关键的覆盖件，今天就用老司机的经验给你讲明白它到底在哪儿，怎么区分前后翼子板。

前翼子板位置

前翼子板很好找，你站在车头两侧，看前轮正上方那块向外凸起的车身外板，就是它了。它一边连着车头保险杠，另一边和引擎盖的边缘衔接，形状得留出足够空间让前轮转向时不蹭到车身——根据经验，普通家用车的前翼子板会比车轮宽出3-5厘米左右，这个距离刚好能避免转向或颠簸时的摩擦。很多新手停车蹭到马路牙子，最先受伤的就是前翼子板，我见过不少案例都是这儿掉漆或者变形，修起来得先做钣金再喷漆，得花小几百块。

后翼子板位置

再走到车尾两侧，后轮正上方那块板件就是后翼子板。它和前翼子板不一样，通常是和车身侧面的腰线连在一起的，一边接后备箱盖的侧沿，另一边和后保险杠无缝衔接。你仔细看会发现，后翼子板的弧度比前翼子板更平缓，因为后轮的转向角度小，不需要留那么大的活动空间。有些SUV的后翼子板会做“宽体”设计，看起来更有力量感，但本质还是覆盖后轮的那块板——我之前帮朋友选车时就发现，同一款车的运动版后翼子板会比普通版宽1-2厘米，就是为了装更宽的轮胎。

其实你也可以用个简单方法判断：不管前后，只要是车轮正上方、和车身一体的凸起外板，就是翼子板。它的作用不只是好看，更重要的是阻挡车轮卷起的泥沙和石子，保护车身内部零件——多年来看，没有翼子板的车开半年，车门底部和底盘侧面肯定会被石子砸出很多小坑。

最后再给你提个醒：如果翼子板刮蹭了，别随便找个路边摊补漆，尤其是金属漆的车型，色差会特别明显。最好去4S店或者口碑好的修理厂，他们能调出和原厂一致的漆色，修完几乎看不出痕迹。记住这个部位，下次保养或者理赔时就不会再懵了。