启动机坏了的原因盘点 🔧

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根据多年经验，启动机故障的常见诱因之一是碳刷磨损过度。启动机内部的碳刷负责将电流传导至转子，长期使用后碳刷会逐渐磨损，当磨损量超过3毫米时，就可能导致电流传导中断，出现启动无力或完全无法启动的情况。这种情况在行驶里程超过8万公里的车辆上较为普遍，建议定期检查碳刷的磨损状态。

启动机内部的单向离合器打滑也是导致故障的重要原因。单向离合器的作用是在发动机启动后与飞轮分离，避免启动机被高速运转的发动机反拖。如果离合器出现打滑，就会出现启动时“空转”的现象，即启动机运转但发动机无法启动。这种故障多发生在频繁启动或启动时用力过猛的车辆上，需要及时更换单向离合器。

启动机的控制电路故障也不容忽视。控制电路包括启动继电器、保险丝、线路等部件，任何一个部件出现问题都可能导致启动机无法正常工作。比如启动继电器触点烧蚀会导致电流无法通过，保险丝熔断会直接切断电路。这类故障通常需要使用万用表进行电路检测，找出具体的故障点并进行修复。

启动机的定子或转子绕组烧毁也是较为严重的故障。绕组烧毁通常是由于过电流引起的，比如启动时间过长、线路短路等。绕组烧毁后，启动机将完全无法工作，需要进行拆解维修或更换启动机总成。这种故障在老旧车辆或电路系统老化的车辆上较为常见，平时应注意避免长时间连续启动。

最后，启动机的轴承磨损也会导致故障。轴承磨损会使转子与定子之间的间隙增大，导致转子运转时产生晃动，影响启动机的正常工作。轴承磨损严重时，还会产生异响。这种情况需要及时更换轴承，以避免进一步损坏启动机的其他部件。