
根据经验,通电瞬间出现的短暂滋滋声,大概率是车辆在进行“初始化自检”。比如汽油泵启动时的加压声,或者是电子系统(像仪表盘背光、中控屏幕)通电时的电流声,这种声音通常持续几秒就会消失,属于正常现象。另外,有些车型的电磁阀(比如启动机线圈)在自检时也会发出轻微的滋滋声,只要声音规律且不持续,基本不用太担心。
如果通电后滋滋声一直持续,或者声音尖锐刺耳,那就要注意了。常见的情况有几种:首先是皮带系统的问题,比如发电机皮带、空调皮带老化或者松动,通电后皮带与轮毂摩擦就会发出高频滋滋声,尤其是冷车启动时更明显。根据经验,这种情况可以先检查皮带表面,如果有龟裂或者扭转角度超过90度,就说明该更换了。其次是电路隐患,电线接头氧化、虚接或者轻微短路时,电流通过会产生持续性的放电声,可能还会伴随局部发热,这种情况建议及时检查保险盒和电机接线处,要是发现烧蚀痕迹,最好找专业人士检修。另外,刹车片磨损到极限时,金属报警片与刹车盘摩擦也会发出滋滋声,这时候就得检查刹车片厚度了,通常小于3mm就需要更换。还有一种情况是塑料件摩擦,比如中控台、仪表盘内部的塑料卡扣松动,通电后可能因共振产生滋滋声,这种可以尝试按压异响区域,找到松动点后加固一下。
首先可以先观察声音的持续时间和特征,如果是短暂的自检声,不用管;如果是持续的异响,可以先做一些简单的自查:比如打开发动机舱看看皮带是否松动,检查刹车片厚度,或者按压中控台听听声音是否变化。要是自查不出问题,或者伴随故障灯亮、动力抖动等情况,建议及时送修,毕竟电路和机械故障拖久了可能会引发更大的问题。