
发动机舱是部分车型碳罐的常见安装位置,通常位于防火墙附近或翼子板内侧。以大众朗逸为例,其碳罐多固定在驾驶室前方左侧/右侧的纵梁上,外壳为黑色塑料材质,通过两根软管分别连接燃油箱蒸汽管与节气门体。该布局便于缩短蒸汽管路长度,提升燃油蒸汽回收效率。
多数车型将碳罐布置在燃油箱附近,常见于油箱上方、后方或底盘纵梁侧面。例如丰田卡罗拉的碳罐集成在油箱顶部,通过支架与油箱本体固定;而本田思域则将碳罐安装在油箱后方的底盘横梁上。此类布局可减少燃油蒸汽在管路中的残留,降低油气泄漏风险。
部分车型为优化空间利用率,采用集成式设计。例如部分电动车或混动车型将碳罐集成在电瓶底部附近,或与活性炭罐电磁阀(EVAP阀)组成模块化组件。需注意的是,集成式碳罐的外壳可能与周边部件颜色一致,需通过管路走向(连接燃油箱与进气系统)辅助识别。
若需自行查找碳罐,可遵循以下步骤:首先沿燃油箱顶部的第三根管路(非供油/回油管)追踪,该管路末端通常连接碳罐;其次检查发动机舱防火墙附近的方形塑料部件,带有两根以上软管接口的即为碳罐;最后可参考车辆维修手册中的EVAP系统示意图,手册中会明确标注碳罐的具体位置及部件编号。