
汽车雷达的工作遵循“发射-反射-接收”的闭环逻辑。雷达探头主动发射特定频率的信号,这些信号遇到障碍物后会反射回来,被雷达接收器捕捉。通过计算信号往返的时间差,系统能得出障碍物的距离,结合信号的角度和多普勒效应,还可判断障碍物的方位和移动速度。
常见的汽车雷达主要有三种类型,原理各有侧重。超声波雷达发射40kHz的声波信号,利用声波的反射特性探测近距离物体,适合低速场景。毫米波雷达发射24GHz或77GHz的电磁波,电磁波波长较短,能穿透雨雾等障碍物,适合高速环境下的远距离探测。激光雷达则发射激光束,通过测量激光往返时间和相位差,构建高精度的3D环境模型,多用于高阶自动驾驶。
不同雷达在汽车上承担不同职责。超声波雷达通常安装在前后保险杠,用于倒车辅助和自动泊车,当车辆靠近障碍物时,系统会通过声音或图像提醒驾驶员。毫米波雷达常见于车头和车身侧面,支持自适应巡航、车道保持和紧急制动功能,能实时监测前方车辆的距离和速度。激光雷达目前多搭载在高端电动车上,为自动驾驶系统提供更全面的环境感知。
为保证雷达正常工作,日常使用需注意几点。贴车衣或改装时,避免在雷达探头上覆盖金属材质,金属会干扰信号传输。雨雪天气后,及时清理探头表面的积水和污垢,防止信号衰减。车辆发生碰撞后,若雷达探头位置偏移,需到专业机构重新校准,否则可能影响探测精度。