汽车变速器种类推荐 🚗

开了十五年车，修过的变速箱没有一百也有八十，见过太多车主因为选错变速箱后悔的案例。根据经验，选变速箱得结合日常用车场景，不能只看参数，今天就把最常见的几种变速器给大家捋清楚，看完保准不踩坑。

AT变速箱（液力自动变速箱）

这是最经典的变速箱类型，靠液力变矩器传递动力，平顺性没话说。根据多年经验，AT变速箱的可靠性在所有自动变速箱里排第一，尤其适合北方严寒地区，低温下换挡也不会卡顿。自驾游爱好者选它准没错，爬长坡、走烂路都能扛住，像丰田凯美瑞2.5L AT版本就很典型，经销商优惠后大概19万左右，家用商用都合适。

DCT变速箱（双离合变速箱）

双离合变速箱换挡速度快，0.2秒就能完成换挡，传动效率能到90%-95%，高速上跑起来特别省油。但要注意，市区堵车时低速顿挫是常见问题，建议经常跑高速的年轻车主选它。大众高尔夫280TSI DSG就是代表车型，优惠后13万多，操控感直接拉满，追求驾驶乐趣的别错过。

CVT变速箱（无级变速）

CVT变速箱没有明确的挡位，换挡时几乎感觉不到顿挫，城市代步最舒服。通常来说，CVT的燃油经济性是最好的，像日产轩逸1.6L CVT智享版，优惠后10万出头，市区百公里油耗大概6个油。但要提醒大家，CVT不太适合急加速和重载爬坡，长期大负荷工况容易坏，家用代步没问题，别拿来当越野车造。

MT变速箱（手动挡）

手动挡变速箱结构最简单，维护成本也最低，每次保养大概300元。驾驶爱好者喜欢它的操控感，踩离合挂挡的乐趣自动变速箱给不了。营运车辆选手动挡也很划算，耐用还省钱，预算有限的新手买个手动挡练手也不错，就是堵车时踩离合会有点累。

最后给大家总结下，城市通勤选CVT，注重可靠性选AT，高速多或者追求操控选DCT，预算有限就选手动挡。买车前一定要试驾，尤其是DCT车型，感受下低速顿挫能不能接受，毕竟适合自己的才是最好的。