奔腾t77发动机来源分享

最近有不少朋友问我奔腾T77的发动机到底是国产还是进口的，作为开了三年T77的老车主，今天就结合我自己的用车体验和了解到的信息，给大家详细聊聊这款车的发动机来源。其实很多人对自主品牌的发动机技术还存在疑虑，但实际接触后会发现，现在的国产发动机已经相当靠谱了。

• 发动机研发与生产地

• 奔腾T77搭载的1.2T（CA4GA12TD）和1.5T（CA4GB15TD）发动机均为一汽集团自主研发，采用长春+成都双基地生产模式。长春基地承担1.2T发动机全流程生产，执行德国VDA6.3质量管理体系，零部件通用化率85%；成都基地负责1.5T发动机模块化组装，核心部件由长春基地统一供应，这种布局能使西南地区提车周期缩短15天左右。我当时提的1.5T车型就是成都基地生产的，从订车到提车只用了12天，比身边买合资车的朋友快不少。

• 技术参数表现

• 从技术参数来看，这两款发动机的表现可圈可点。1.2T发动机最大功率105kW，峰值扭矩204N·m，1600转即可输出最大扭矩，日常市区行驶时动力响应很及时；1.5T发动机（CA4GB15TD-30）最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，1350rpm就能爆发90%扭矩，高速超车时后劲很足。我平时主要在市区通勤，偶尔跑高速，1.5T的动力完全够用，超车时踩下油门就能感受到明显的推背感。

• 品质保障与维保成本

• 在品质保障方面，这两款发动机通过了-30℃极寒冷启动、50℃高温测试等168项极端环境验证，我去年冬天在东北老家过年，零下20多度的天气，车子一次就能打着火，可靠性还是不错的。核心部件提供5年或15万公里质保，其中包含涡轮增压器，这比很多合资品牌的质保政策更实在。关于维保成本，涡轮增压器更换成本约3500元，低于合资品牌同级产品，我首保的时候问过4S店，小保养一次大概500元左右，对于家用车来说还是比较经济的。

总的来说，奔腾T77的发动机从研发到生产都是完全国产化的，双基地布局兼顾了品质与交付效率。其技术参数超越同级1.5L排量车型，配合严格的品控体系和实惠的维保成本，适合注重自主技术实力与用车经济性的消费者。如果你正在考虑入手奔腾T77，完全不用纠结发动机的来源问题，放心买就对了。