
它主要承担两大核心任务:一是节流降压,让来自冷凝器的高压液态制冷剂通过狭窄通道,瞬间变成低温低压的雾状湿蒸气,温度通常能降到-5℃左右;二是智能调节流量,根据蒸发器的温度变化精准控制制冷剂供给,这可是保障制冷效率的关键哦❄️
这得归功于它的感温控制机制。感温包安装在蒸发器出口,能实时感知制冷剂温度并转化为压力信号。当蒸发器温度过高时,阀门开度会增大,增加制冷剂流量;温度过低时则减小开度,防止液态制冷剂回流损坏压缩机,根据经验,这个调节过程能有效避免压缩机“液击”风险呢🔧
传统机械式膨胀阀通过物理感温包控制,结构简单但响应速度一般;现在新能源车常用的电子膨胀阀,由ECU精准调控,响应更快、温控精度更高,能让车内温度更稳定。不过无论是哪种,定期检查都很重要,我见过很多案例都是因为膨胀阀堵塞导致空调制冷效果差呢⚠️
要避免膨胀阀堵塞,首先得保证制冷剂的纯度,劣质制冷剂容易产生杂质;其次定期更换空调滤芯,防止灰尘进入系统;如果发现空调制冷变慢、出风口温度不稳定,建议及时检查膨胀阀状态,通常每2-3年需要专业检测一次哦✅