
进行搭电操作前,需准备符合标准的工具并完成基础安全确认。应使用线径≥6平方毫米的国标铜芯搭电线,其导电性能和耐用性可满足搭电需求;同时需佩戴绝缘手套和护目镜,防止操作中电解液飞溅或触电。需确认救援车与亏电车的电瓶电压一致,家用车通常为12V,避免因电压不匹配损坏车辆电器系统。若亏电车电瓶存在鼓包、漏液现象,或车辆为新能源车,应立即停止自行搭电,联系专业救援。
1️⃣ 线路连接顺序
搭电需严格遵循“正接正、负接车身”的原则。首先连接救援车的正极(标记“+”)至亏电车的正极,确保接头牢固;随后将救援车的负极(标记“-”)连接至亏电车的发动机金属部件或车架,而非电瓶负极,此操作可减少电火花产生,降低电瓶爆炸风险,同时避免损坏车辆传感器。
2️⃣ 启动与充电环节
救援车启动后保持怠速运转3分钟,使电瓶电量稳定输出;之后尝试启动亏电车,若首次启动失败,应间隔1分钟再试,连续启动可能加剧亏电车电瓶损耗。启动成功后,两车需继续怠速运转3分钟,为亏电车电瓶补充基础电量。
3️⃣ 线路拆除步骤
拆除线路时需逆向操作,先断开亏电车的负极连接线,再断开救援车的负极,随后依次拆除救援车正极与亏电车正极。此顺序可防止线路短路,保障操作安全。
操作全程需佩戴绝缘手套,避免身体直接接触金属连接线或电瓶端子,防止触电风险。新能源车因高压系统结构复杂,自行搭电可能引发高压短路,应联系品牌官方救援;若发现电瓶表面鼓包、漏液或有明显腐蚀痕迹,需立即停止操作,更换新电瓶后再使用车辆。日常养护中,建议每半年检测一次电瓶寿命,车辆长期停放时可断开电瓶负极,减少电量损耗。