
EQS的命名延续了奔驰的家族式命名体系,其中“EQ”代表奔驰的纯电动子品牌,而“S”则直接对应品牌顶级旗舰的定位。这就像燃油车时代的S级一样,EQS从诞生起就被赋予了“电动旗舰”的使命。我见过不少车主在选车时,就是冲着这个“S”的后缀来的,毕竟在奔驰的产品序列里,带“S”的都是天花板级别的存在。
从技术角度看,EQS不仅是一辆电动车,更是奔驰EVA纯电平台的首款车型。这个平台专为豪华电动车打造,带来了弓形车身设计,风阻系数低至0.20Cd,这在量产车中是相当罕见的。很多车主可能不知道,风阻系数每降低0.01,续航就能增加几公里。EQS搭载的111.8kWh电池组,配合高效的动力系统,能实现最长849km的续航,这在同级别车型中是很有竞争力的。
作为电动旗舰,EQS在豪华体验上也下了不少功夫。1.41米的MBUX超联屏是内饰的一大亮点,它集成了仪表盘、中控屏和副驾屏,操作流畅度和显示效果都很出色。空气悬架和后轮转向系统的加入,让EQS的操控性和舒适性得到了很好的平衡。我接触过的EQS车主,大多对它的底盘表现赞不绝口,尤其是在高速行驶时,那种稳如泰山的感觉,很有传统豪华车的味道。
值得一提的是,EQS在可持续方面也做了不少努力。全车再生铝占比超过80%,内饰采用Dinamica微纤维和星辉饰板等环保材料。这不仅符合当下的环保趋势,也体现了豪华品牌的社会责任。很多注重环保的车主,正是看中了这一点。