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实车停在展厅灯光下时,兰亭灰的金属漆会泛出细腻的珠光,伸手摸过去是陶瓷般的顺滑质感。19寸轮毂的切削面在光线下折射出利落的线条,和车身腰线形成呼应,比图片里看到的更显大气。拉开车门时,如意橙内饰的缝线针脚均匀得像工艺品,皮质方向盘的握感刚好贴合手掌弧度,这些细节只有凑近了才能摸到真实的精致。
主驾电动座椅调到合适位置后,仿皮坐垫的支撑性刚好托住腰窝,长途坐也不会累。256色氛围灯在门板和中控台轻轻漫开,配合14.6英寸中控屏的2K分辨率,滑动界面时丝滑得像操作手机。扶手箱的空调出风口能直接把凉风送到手肘,夏天开车时这个小设计特别贴心,得自己坐进去感受才知道有多舒服。
切换到运动模式后,轻踩油门就能感受到1.5T发动机的爆发力,涡轮介入时几乎没有迟滞,推背感来得很直接。过减速带时多连杆悬挂把颠簸过滤得很柔和,不会有硬邦邦的冲击感。转弯时方向盘的指向精准,车身侧倾控制得不错,这种动态表现得亲自开一圈才能体会到,试驾员还会耐心讲解不同驾驶模式的区别。
襄阳的博越实车就摆在展厅里,不同配置的车型都能近距离看个够。专业人员会站在旁边,你想问的内饰材质、动力参数、智能配置,他们都能面对面讲得明明白白。与其对着图片想象,不如直接去店里拉开车门坐进去,摸一摸座椅的质感,踩一脚油门感受动力,这种真实的体验才是最直观的。