
这类设计在大众、别克等品牌车型上比较常见,控制旋钮通常位于方向盘左侧的仪表台下方,上面会有“OFF”“示宽灯”“近光灯”等标识。关闭时,直接将旋钮旋转至“OFF”档位即可,旋转过程中会有明显的档位感。需要注意的是,部分车型需要先关闭近光灯,再关闭示宽灯,才能完全切断灯光电源,根据经验,这种情况在老款车型上更为普遍。
日系和部分美系车型常用拨杆式开关,控制拨杆一般位于方向盘左侧,末端会集成一个可以旋转的圆环。以丰田卡罗拉为例,关闭大灯时,只需将拨杆末端的圆环旋至“OFF”位置。这里要提醒大家,远光灯可能需要单独复位,如果拨杆处于远光灯开启状态,即使关闭了近光灯,远光灯也可能继续亮着,长时间如此容易导致电瓶耗电过快。
随着汽车智能化的发展,越来越多的新能源和高端车型开始采用触控或按键式灯光控制。物理按键通常位于中控台或方向盘多功能按键区域,上面会有大灯的图标,按压带有“OFF”标识的按钮即可关闭大灯。如果是触控屏操作,则需要进入车辆设置界面,找到“灯光系统”选项,然后选择关闭大灯。这种方式虽然科技感强,但操作步骤相对繁琐,建议车主提前熟悉车辆的中控系统。
自动大灯是现在很多车型的标配功能,它会根据外界光线强度自动开启或关闭大灯。如果需要临时关闭,只需将控制旋钮或拨杆从“AUTO”档位切换到“OFF”档位即可。如果想彻底关闭自动大灯功能,则需要进入中控屏的车辆设置界面,取消“自动大灯”的勾选。另外,夜间熄火后大灯常亮属于“伴我回家”功能,这是正常现象,通常等待30-60秒后会自动关闭,也可以手动将控制旋钮切至“OFF”档提前关闭。
如果遇到大灯无法关闭的情况,首先要检查是否处于“伴我回家”模式,这种情况属于正常功能,无需担心。如果排除了这种情况,可以尝试重新启动车辆,看看是否能恢复正常。如果问题仍然存在,可能是灯光控制模块出现了故障,此时不建议自行拆卸维修,最好及时联系4S店进行检修。在紧急情况下,可以断开电瓶负极来切断电源,但操作时一定要戴绝缘手套,避免发生触电危险。