
发动机在燃烧过程中会产生大量热能,其中约30%~40%的热量需通过冷却系统散发。水箱的主要功能是作为热交换器,让高温冷却液流经水箱内部的散热鳍片,通过车辆行驶时的气流或散热风扇强制通风,将热量传递到空气中。这一过程使冷却液温度降低后重新进入发动机循环,确保发动机工作温度稳定在85℃~105℃的理想区间,避免因过热导致活塞卡死、缸体变形等严重故障。
除了直接冷却发动机,水箱的正常工作对其他系统也有间接保护作用。例如,自动变速箱油通常会通过水箱内的专用通道进行冷却,防止变速箱因油温过高导致油液变质、换挡顿挫;部分车型的转向助力油和空调系统散热也依赖水箱的协同工作。水箱内的冷却液还具有防锈和防腐蚀功能,可减少冷却系统内部管路、水泵等部件的老化速度,延长整个冷却系统的使用寿命。
水箱在使用过程中可能出现冷却液泄漏、内部堵塞或散热效率下降等问题。建议车主定期检查冷却液液位,确保其处于膨胀水箱的MIN和MAX刻度之间;每2年或4万公里更换一次冷却液,避免因冷却液失效导致沸点降低或腐蚀加剧。若发现水箱表面附着大量灰尘或柳絮,应及时清理散热鳍片,保持通风顺畅。若车辆出现水温表异常升高、冷却液消耗过快等现象,需立即停车检查,必要时联系专业维修人员进行检修,防止发动机因过热造成不可逆损伤。