
上周用快充给我的小电车补能时,手不小心碰到了充电器插头,烫得我赶紧缩回来,当时还以为设备出问题了。后来问了4S店技师才知道,充电发热其实是常见现象,但得分清正常和异常情况。下面就把我整理的干货分享给大家~
充电器发热本质是电能转换的物理现象。将交流电转为直流电时,约5%-15%的电能会转化为热量,快充功率越大(比如150kW以上),发热越明显。25℃环境下,充电器表面温度通常在45-55℃,属于安全范围。
充电时若出现以下情况,建议立即停止并检修:
1️⃣ 表面温度超过65℃,触摸有明显刺痛感
2️⃣ 伴随焦糊味、外壳变形或充电突然中断
3️⃣ 使用非原厂充电器或超过两年的老旧设备
4️⃣ 在密闭后备箱或阳光直射处充电
根据技师指导和我的使用经验,分享几个避坑技巧:
• 优先用原厂充电设备,适配车辆电池管理系统
• 避免连续快充,建议快充3次后用慢充平衡电压
• 充电时保持充电口周围30cm通风,夏季尽量夜间充电
• 遇车载系统过热警告,及时通过APP中断充电
其实充电发热不可怕,关键是学会观察细节。日常充电时多留意设备温度和状态,定期检查充电接口是否松动,就能安心补能啦~ 大家有遇到过充电发热的情况吗?欢迎在评论区交流!