
上个月刚给开了五年的车做完8万公里大保养,花了小五千块,但整个过程踩过的坑和总结的经验,今天全部分享给大家!其实8万公里不算小保养了,很多易损件到了这个里程都得重点检查,别想着省钱跳过关键项目,不然后期出问题修起来更贵哦~ 😮
首先得把全车的润滑油液都换一遍,这是基础中的基础。变速箱油建议用循环机换,虽然比重力换油贵点,但换油率能到95%以上,换得更彻底,我这次换完明显感觉换挡平顺多了。刹车油要测含水量,超过3%就必须换,不然刹车力度会受影响,安全第一嘛。防冻液得检查冰点,如果低于当地最低气温5℃,冬天可能会冻住水箱,那就麻烦了。机油三滤就不用说了,每次保养都得换,优先选全合成机油,标号根据说明书选0W-20或5W-30就行,别乱选标号哦~ 🛢️
安全相关的项目绝对不能马虎!正时系统一定要检查,尤其是皮带款的车,看看有没有裂纹,最好把皮带、张紧轮和水泵整套换掉,我朋友的车就是没换正时皮带,半路断了,发动机直接大修,花了两万多,想想都后怕。刹车系统方面,刹车片厚度低于3mm就得换,刹车盘磨损超过2mm建议同步更换,不然新刹车片装上去可能会有异响。轮胎的话,胎纹低于1.6mm或者用了超过5年,哪怕胎纹还够也得换,橡胶会老化,抓地力下降,换完轮胎记得做四轮定位,不然容易跑偏。 🛞
底盘检查也很重要,把车升起来看看悬挂胶套和球头,有没有开裂或者松动,开裂超过2mm就得及时换,不然过减速带会有异响。火花塞到了8万公里也该换了,尤其是铂金或铱金材质的,得整套换,别只换一个,不然可能会影响发动机动力。电瓶测测健康度,CCA值低于标称值60%就建议换,我这次电瓶就差点不行了,师傅说再用两个月可能就打不着火了,果断换了新的。 🔧
如果预算够,可以做一些增值养护项目。直喷发动机建议清洗进气道和喷油嘴,用核桃砂清洗效果比较好,能去除积碳,提升动力。空调系统可以深度清洁一下,换个PM2.5滤芯,再给蒸发箱杀杀菌,夏天开空调就不会有异味了。还有天窗导轨和车门铰链,用专用润滑脂涂一涂,能延长部件寿命,不然时间长了可能会卡顿。 ❄️