
经常有朋友问“57是什么车”,其实这个代号对应三款不同定位的车型,今天就来详细拆解它们的特点和选购建议。
这是“57”最广为人知的车型,退市前指导价130万-150万元,二手市场报价80万-150万元。它搭载5.7L V8发动机+8AT变速箱,配备KDSS动态悬架和Crawl Control低速巡航系统,既能满足豪华舒适的日常需求,又具备硬核越野能力。因“不到30我必开大57”的热梗走红,东北地区流通量高,二手保值率突出,是兼顾实用性与面子的选择。
作为经典越野车型,它退市前指导价110万-130万元,二手报价70万-100万元。以可靠性著称,配备全时四驱+托森差速锁,越野性能强劲。不过目前退市后逐渐被雷克萨斯LX570替代代号,二手市场流通量较低,适合预算有限但偏好经典越野的买家,但需谨慎检查车况。
这是“57”中定位最高的车型,历史指导价500万-700万元,二手参考价800万-1200万元。搭载5.5T V12双涡轮发动机,轴距超3.3米,内饰采用手工定制,奢华属性拉满。不过它已停产,属于收藏级车型,二手市场价格波动大且存量极少,适合追求极致奢华收藏的玩家,但需注意稀有性和后期维护成本。
如果注重实际流通量和保值率,雷克萨斯LX570是首选;若追求极致奢华收藏,迈巴赫57具有独特价值;丰田陆巡5700则适合预算有限的越野爱好者。选购时需根据自身需求和预算,结合车况综合判断。