
碟刹是开放式设计,靠卡钳夹刹车盘制动;鼓刹是封闭结构,用刹车蹄片蹭鼓腔内壁。根据经验,两种结构的核心区别就在于散热和响应速度。
✅ 制动距离:碟刹普遍更短,测试数据通常比鼓刹短1-2米,高速急刹优势明显。
✅ 散热能力:碟刹散热快,长下坡连续制动不易衰减;鼓刹封闭结构易积热,频繁刹车性能会下降。
✅ 环境适配:碟刹雨天排水快,适合城市铺装路;鼓刹防尘防沙好,多尘路段更耐用。
💡 碟刹配件贵,但更换简单;鼓刹零件便宜,维修却麻烦,调间隙得拆轮毂。
根据多年经验,家用车优先选前后碟刹,宏光MINIEV这类主流电动车都用它;预算有限或常跑烂路,前碟后鼓也够用,入门级微型车常见这种配置。