涡轮增压小科普 🚗

开了五年1.4T高尔夫，又换了2.0L自吸凯美瑞，这两种动力的车我都长期开过，今天就结合自己的用车经历，给大家聊聊涡轮增压到底是怎么回事，以及它是不是真的省油。很多朋友买车时都会纠结选涡轮还是自吸，其实关键看你的用车场景，接下来我就用自己的实际体验给大家拆解清楚。

• 什么是涡轮增压？

• 简单说，涡轮增压就是通过发动机排出的废气推动涡轮旋转，给进气系统加压，让更多空气进入气缸和燃油混合燃烧，这样小排量发动机也能爆发出大排量的动力。我那台高尔夫1.4T，账面数据和老款2.0L自吸差不多，但实际开起来，只要转速超过1700转涡轮介入，推背感比自吸强不少，超车时特别有信心。

• 涡轮增压车真的省油吗？

• 这得看你怎么开。我开高尔夫跑高速时，定速120km/h油耗大概5.8L，比朋友的2.0L自吸雅阁省1L左右；但在市区上下班高峰期，堵车时转速经常低于1500转，涡轮没介入，油耗能到8.5L，反而比凯美瑞的7.8L高。后来查资料才知道，涡轮车省油的前提是涡轮持续介入，也就是需要保持一定的车速和转速，市区频繁启停反而不占优势。

• 涡轮增压车的养护注意事项

• 涡轮车对机油要求更高，必须用全合成机油，我之前给高尔夫换机油，一次要600多，比凯美瑞的矿物油贵200左右，一年两次保养下来，光机油就多花400。另外，涡轮工作温度很高，停车后最好怠速30秒再熄火，让涡轮冷却一下，我养成这个习惯后，五年下来涡轮没出过问题。还有，空气滤芯要勤换，因为涡轮进气量大，滤芯脏了会影响动力和油耗。

• 涡轮和自吸怎么选？

• 根据我的经验，如果年行驶里程超过1.5万公里，经常跑高速或快速路，选涡轮车更划算，省油的钱能抵消保养的差价；如果主要在市区代步，每天通勤距离短，自吸车更省心，油耗也稳定。比如我现在换了凯美瑞，市区开着平顺，保养便宜，反而觉得更适合自己的用车场景。

最后给大家一个小建议，买车前先算笔账：涡轮车的保养成本每年大概比自吸高1300元左右，但如果每年能省500元油钱，跑3年就能找平。如果你的用车场景符合涡轮车的优势，那它确实是个不错的选择；如果只是市区代代步，自吸车可能更适合你。希望我的这些经验能帮到正在选车的朋友。