
插电式混合动力车型需要外接充电,这类车型配备较大容量的动力电池,普遍纯电续航里程在50-150km之间,支持纯电模式行驶。通过外接充电可以充分利用电能,降低日常通勤成本,同时在部分限牌城市可享受新能源汽车政策,如上海等地可上绿牌。建议用户在有充电条件的情况下,尽量为车辆充电,以获得更好的经济性。
非插电式混合动力车型无需外接充电,其动力电池容量通常较小,一般在1-2度电左右。车辆在行驶过程中,通过发动机运转时的能量回收以及车辆减速、制动时的动能回收为电池充电,电池主要用于辅助发动机工作,优化动力输出和燃油经济性。这类车型的代表有丰田双擎、本田锐·混动等,用户只需像传统燃油车一样加油即可,适合没有固定充电条件的用户。
如果用户有固定的充电条件,且日常通勤距离在纯电续航范围内,插电式混合动力车型是较好的选择,可实现短途纯电、长途混动的灵活切换,兼顾经济性和便利性。若用户没有充电条件,非插电式混合动力车型则更为合适,其无需外接充电,使用方式与传统燃油车类似,但燃油经济性更优。此外,需注意不同地区的牌照政策差异,插电式混合动力车型在部分限牌城市可享受绿牌政策,非插电式混合动力车型通常不享受该政策。