
这是最直接的方法。汽油车可以数火花塞的数量,通常一个气缸对应一个火花塞,比如看到4个火花塞基本就是四缸发动机;柴油车则看喷油嘴数量。现在很多车型用独立点火线圈,线圈的数量也和缸数一致,掀开引擎盖就能直观看到,操作起来很简单。
根据经验,排量和缸数有大致的对应关系。1.0L左右的小排量车型多为三缸;家用车常见的1.5L-2.5L排量,普遍是四缸;3.0L左右的中大型车或性能车,通常是六缸;而4.0L以上的超跑或旗舰车型,可能是八缸甚至十二缸。不过现在涡轮增压技术普及,有些2.0T车型也可能是四缸,所以这只能作为参考。
车身铭牌、车尾标识或发动机代号里藏着关键信息。比如“L4”代表直列四缸,“V6”是V型六缸;像宝马的“B38”发动机是三缸,本田的“L15B”是四缸。最准确的还是看车辆说明书或一致性证书,里面会明确标注发动机缸数,避免推测出错。
三缸发动机在冷启动或低速行驶时,抖动会相对明显一些,不过现在很多车型经过优化,抖动感已经减弱;四缸及以上的发动机运转更平稳,六缸发动机的动力输出更绵密,声浪也更浑厚。这种动态感知虽然主观,但结合其他方法能让判断更准确。