
MT是Manual Transmission的缩写,也就是咱们常说的手动挡变速箱。它需要驾驶员手动操作离合器踏板和换挡杆,通过改变齿轮啮合来调整车速。根据经验,现在十万以下的入门级轿车、部分性能车和商用车上还比较常见。
首先是驾驶乐趣,能精准控制换挡时机,尤其在山路或超车时,动力输出更随心。其次是经济实惠,手动挡结构简单,维修成本通常比自动挡低,小毛病维修大概几百元就能搞定。另外,合理换挡的话,燃油经济性普遍比同级别自动挡好一些。
如果预算有限,又追求驾驶操控感,手动挡是不错的选择。不过要注意,新手刚上路时可能会频繁熄火,需要一定时间适应。根据多年观察,老司机或者经常跑郊区、高速的用户,选手动挡会更顺手。
自动挡(AT)适合城市代步,不用频繁换挡;双离合(DCT)侧重运动性能,换挡速度快;CVT则以平顺性见长。手动挡的优势在于结构可靠,维修方便,但对驾驶技术有一定要求。