
最近后台总有人问我,现在买高尔夫还会遇到烧机油的问题吗?作为一个经手过几十台大众车型的老司机,今天就结合最新款车型的技术升级,给大家做个详细科普。
现在2025-2026款高尔夫全系搭载的是EA211-DSV发动机,相比老款机型做了不少关键优化。首先是采用了米勒循环技术,能提升燃烧效率,减少积碳生成;其次是直喷系统升级,燃油雾化效果更好,让燃烧更充分;最后是活塞环材料改进,官方数据显示抗积碳能力提升了40%。这些升级都是针对老款机型容易出现的积碳导致烧机油问题来的。
根据太平洋汽车网的实测数据,新款车型在正常保养条件下,也就是使用95#燃油加全合成机油的情况下,并没有发现普遍性的烧机油现象。不过这里要提醒大家,如果你经常激烈驾驶,或者长期短途用车,还是可能会加速积碳堆积的。要是发现排气管冒蓝烟,或者每千公里机油消耗超过0.3L,建议赶紧去4S店用内窥镜检查活塞环状态。
首先,一定要按照厂家要求保养,用95#燃油和全合成机油,别为了省钱用低标号燃油或者矿物油。其次,避免长期短途行驶,要是每天就开几公里,发动机还没热透就到地方了,很容易产生积碳。另外,定期清理积碳也很重要,可以根据车况每2-3万公里做一次核桃砂清理或者使用燃油添加剂。
如果预算充足,追求科技配置和操控的话,推荐300TSI R-Line版本,它有L2级驾驶辅助、矩阵大灯和运动套件,价格在15.69万-15.89万。要是家用追求性价比,300TSI Pro版本就很合适,有倒车影像、后视镜折叠和17寸轮毂,价格13.99万。
总的来说,现在的高尔夫通过技术升级已经大大改善了烧机油的问题,只要按时保养,正常使用,基本不用担心这个问题。如果想买的话,优先考虑2026款车型,预算够的话R-Line版本的驾控体验会更好。