
混动车型成主流梯队:丰田卡罗拉双擎、比亚迪秦PLUS DM-i等车型占据榜单前五位,其中秦PLUS DM-i亏电油耗3.8L/100km,比去年同级别燃油车榜首低2.1L,这种差距在年均里程超2万公里的用户中,5年油费差可达2万元以上。
轻混技术推动燃油车转型:像速腾1.5T轻混版这类车型,通过48V轻混系统将油耗降至5.8L/100km,相比传统燃油版降低15%,这类车型目前在榜单中占比约30%,主要是因为能规避未来二手车限迁风险。
纯燃油车排名集体后移:2.0L及以上排量的燃油车已基本退出前20名,1.5L排量车型也仅剩下朗逸、轩逸等少数车型,且排名均在15名之后,这和2026年燃油车需满足≤3.3L/100km的新规有关,大排量燃油车残值年跌幅已超10%。