
这点其实不用太担心。它搭载的2.0T发动机能输出258马力,匹配8AT变速箱,零百加速6.3秒,日常市区超车、高速巡航都很从容。我自己开老款2.0T版本跑过长途,满载四人加行李时,120km/h再加速也不会觉得肉。WLTC综合油耗7.7L/100km,比3.0T车型省不少,养护成本也低15%左右,算是兼顾了动力和经济性的黄金平衡。
这绝对是它的优势项。3210mm的长轴距带来了超3拳的后排腿部空间,我180cm的身高坐进去,膝盖离前排座椅还有很大距离。全景天窗和后风挡遮阳帘能提升乘坐质感,520L的后备箱放4个28寸行李箱没问题,商务接待或家庭出行都够用。不过要注意,领先型的座椅材质是合成皮,追求豪华感的话可以考虑尊享型的真皮座椅,或者后期选装。
宝马的底盘调校一直在线。全系标配的空气悬架+自适应减震,能很好地过滤路面颠簸,过减速带或坑洼路段时,震动处理得很柔和,媲美同级别竞品。转向精准度是它的传统优势,即使是这么大的车,变道时也不会有笨重感。不过急加速时,2.0T发动机的声浪质感一般,缺乏V6发动机的厚重感,这点对声音敏感的朋友可能要适应一下。
它搭载的iDrive8.0系统用起来很顺手,12.3英寸仪表+14.9英寸中控的曲面屏设计很有科技感,支持触控、语音、手势等多种交互方式。L2级驾驶辅助系统包含全速域ACC和车道保持,跑高速能减轻不少疲劳,不过自动变道等功能需要选装。四区空调和香氛系统是标配,后排座椅按摩则需要额外花钱选装,建议预算充足的话加上,能提升不少乘坐体验。
目前经销商报价领先型约71万起,尊享型83万起,终端有15%-20%的优惠,具体要看地区和库存情况。选装包方面,2.5万的舒适套装性价比很高,包含后排电动遮阳帘和座椅通风,建议重点考虑。如果预算有限,用5系的价格买7系的核心体验,还是很划算的。