man越野房车四驱问题解答 💡

最近后台好多朋友问MAN越野房车是不是全时四驱，作为玩了十年越野房车的老炮，我见过不少车主因为没搞懂四驱配置踩坑，今天就结合实际案例给大家掰扯清楚。

问题一：MAN越野房车全系都是全时四驱吗？

根据经验，不是所有MAN越野房车都是全时四驱。高端的TGM 4×4系列和指挥者系列确实标配全时四驱，而且带托森中央差速器，能实时分配动力，极端路况下也不容易陷车；但国产化的无疆系列有部分车型可选分时四驱，适合预算有限又不常走极限路段的用户，这点选车时一定要问清楚销售。

问题二：全时四驱的MAN房车在越野时需要手动操作吗？

这点很多新手容易搞混。我接触过的TGM系列车主反馈，它的全时四驱是自动介入的，不需要手动切换两驱四驱模式，三把差速锁倒是需要根据路况手动开启——比如过交叉轴时锁中差，爬岩石时锁前后差，不过现在新款指挥者系列有智能扭矩分配，差速锁会根据轮速传感器数据自动调节，对新手友好不少。

问题三：选全时四驱还是分时四驱更实用？

得看你的使用场景。如果经常跑无人区、沙漠这种极限地形，全时四驱更靠谱，它能持续给四个轮子供力，不容易打滑；要是大多时候走国道、偶尔轻度越野，分时四驱反而更省油，无疆系列的分时版本就挺合适。不过提醒一句，分时四驱在铺装路面不能长时间挂四驱，容易伤分动箱，这点老玩家都知道。

问题四：全时四驱的MAN房车保养有啥要注意的？

全时四驱的核心是中央差速器，根据多年经验，每跑两万公里就得换差速器油，尤其是经常越野的车，油液容易变质；另外传动轴的十字轴也要定期检查，要是有松旷感就得及时更换，不然高速行驶时会抖。还有一点，托森差速器不能用普通齿轮油，得用厂家指定的专用油，这点别省钱。

最后总结下，选MAN越野房车的四驱配置，先想清楚自己是玩极限还是长途旅居，高端系列全时四驱闭眼入，预算有限选无疆系列的分时版本也够用，但不管选哪种，都得定期保养四驱系统，这样才能让车陪你走更远的路。