荣威车型油耗实际表现来了

最近总刷到荣威D7的油耗讨论，作为开了半年的车主，今天就结合实测数据说说真实表现🚗

一、DMH插混版：亏电油耗真能低至4L？

官方WLTC综合油耗0.97L/100km，实际亏电状态分场景：城市拥堵路况（平均时速25km/h）实测4.2-5.0L，高速巡航（100-120km/h）3.8-4.5L，日常通勤综合下来3.95-4.31L。满油满电状态跑过1380km，冬季低温续航衰减约12%，符合官方≤15%的标准。

二、EV纯电版：续航达成率到底多少？

CLTC续航510-610km，夏季开空调实测430-580km，达成率84%-95%；冬季常温（5℃左右）续航424-530km，液冷电池+预加热技术确实有用，衰减率控制在15%以内。快充从30%到80%电量，最快20分钟，最慢35分钟，和官方0.33-0.58小时的标注一致。

三、不同版本能耗差异大吗？

DMH版本中，世界冠军卓越版（13.38万）和旗舰版（14.38万）油耗几乎无差，主要差在配置；EV版610尊荣版（17.48万）比510版本续航多100km，但能耗略高2%-3%，属于正常范围。销量前三的版本中，DMH卓越版性价比最高，能耗表现稳定。

四、影响油耗/电耗的关键因素？

个人经验来看，驾驶习惯影响最大：急加速急刹车会让DMH亏电油耗增加0.5-1L，EV电耗增加10%-15%；胎压低于标准值（荣威D7标准胎压2.3-2.5bar）也会导致能耗上升。另外，冬季开暖风比夏季开空调对EV续航影响更大，建议用座椅加热替代暖风。

五、终端优惠和购车建议

目前华东地区终端优惠2.4万元，DMH卓越版裸车约10.98万，EV 610尊荣版约15.08万。注重燃油经济性选DMH系列，追求长续航选EV 610尊荣版，三元锂电池比磷酸铁锂电池冬季表现更好。购车可享电池终生质保，建议试驾时重点体验混动切换平顺性和纯电续航真实性。

总的来说，荣威D7的能耗表现符合预期，DMH版本适合经常跑长途的用户，EV版适合城市通勤。如果近期考虑购车，建议对比同价位的比亚迪秦PLUS DM-i和广汽埃安S，再根据自身需求选择。有其他疑问可以评论区留言，我会尽量解答。