
很多车主可能觉得放油是个简单活儿,但根据多年经验,操作不当轻则污染环境,重则损坏发动机,我见过不少新手因为步骤错漏导致后续麻烦。其实放油的核心是找到正确的放油位置并掌握规范流程,下面就给大家详细拆解操作要点。
首先得让车辆处于平坦地面,拉起手刹并熄火,等待发动机冷却至少30分钟——根据经验,刚熄火的发动机油温可达80℃以上,直接操作极易烫伤。需要准备的工具包括:合适规格的套筒扳手(通常是17-19mm,具体看车型油底壳螺栓尺寸)、接油盆(容量至少5L,避免溢出)、手套和护目镜。另外,建议在车底垫上纸板,防止油污弄脏地面。
油底壳一般位于发动机底部,呈金属盘状结构,放油螺栓就拧在油底壳的最低处(设计上为了排尽旧油)。有些车型会在螺栓旁标注“OIL DRAIN”字样,没有标注的话,可以观察油底壳上唯一的大尺寸螺栓——根据常见情况,这个就是放油螺栓。需要注意的是,部分车型采用的是放油螺塞带磁性,能吸附金属碎屑,拆卸时要小心存放。
用套筒扳手逆时针拧松螺栓(注意:螺栓可能很紧,可借助加长杆发力,但避免用蛮力导致螺栓滑丝),当螺栓即将脱落时,用手轻轻扶住,缓慢取下——这一步很重要,我见过很多人直接拧掉螺栓,导致热油喷溅。旧油会持续流出,直到完全滴尽,这个过程通常需要10-15分钟,不要着急,确保旧油排干净能减少对新油的污染。
放油结束后,用干净的抹布擦拭放油螺栓和油底壳的螺纹,检查螺栓垫片是否损坏(如果垫片老化或变形,建议更换新的,防止漏油)。然后将螺栓顺时针拧回油底壳,扭矩控制在25-35N·m之间(不同车型略有差异,可参考车辆手册)——扭矩不足会漏油,扭矩过大则可能损坏油底壳。最后,按照车型要求添加新机油,检查机油液位是否在标尺的“MIN”和“MAX”之间。
- 严禁在发动机高温时操作,安全永远第一位;
- 旧油属于危险废物,不能随意倾倒,应装入密封容器送到汽修店或回收站处理;
- 不要重复使用一次性垫片,这是很多车主容易忽略的细节,也是漏油的常见原因;
- 如果自己没有把握,建议还是交给专业技师操作——根据经验,每年因自行放油不当导致的油底壳损坏案例不在少数。