
发动机油的核心功能包括润滑、冷却、清洁、密封和防锈。在发动机工作时,机油在金属部件表面形成油膜,减少摩擦损耗;通过循环带走活塞、气缸等部件产生的热量;清洁燃烧产生的积碳和金属碎屑;填充活塞与气缸壁间隙,增强密封性;在金属表面形成保护膜,防止锈蚀。这些功能共同保障发动机高效稳定运行。
发动机油主要分为矿物油、半合成油和全合成油三类。矿物油由原油提炼而成,成本较低,但高温稳定性和抗氧化性一般;半合成油是矿物油与合成基础油的混合产品,性能介于两者之间;全合成油通过化学合成制成,具有更优异的高低温性能、更长的换油周期,适用于高性能发动机或极端工况。此外,根据API质量等级,机油还分为SN、SP等不同级别,数字越靠后,性能标准越高。
选择发动机油需参考车辆手册推荐的粘度等级和质量等级。粘度等级通常用“5W-30”这类标识表示,其中“W”前的数字代表低温流动性,数字越小,低温启动性能越好;后面的数字代表高温粘度,数字越大,高温保护能力越强。建议车主严格按照手册要求选择,避免因粘度不符导致发动机磨损加剧或油耗增加。
发动机油的更换周期受机油类型、驾驶环境和使用频率影响。矿物油通常建议每5000公里或6个月更换一次;半合成油可延长至7500公里或8个月;全合成油更换周期一般为10000公里或12个月。长期在拥堵路段行驶、频繁短途驾驶或处于高温、多尘环境的车辆,应适当缩短更换周期,以确保机油性能。
使用发动机油时需注意两点:一是定期检查机油液位,确保在油尺上下刻度之间,避免因液位过低导致润滑不足;二是避免混用不同品牌或类型的机油,不同配方的机油可能发生化学反应,影响性能。同时,更换机油时应同步更换机油滤芯,以保证机油清洁度。