
该系列车型的曲轴位置传感器位于发动机正时盖上方,正对曲轴皮带轮的信号齿圈,打开发动机舱即可直接观察到,采用单螺栓固定设计。此位置传感器受外部环境影响较小,故障率相对较低,但需注意曲轴皮带轮磨损可能导致信号传输异常,建议在检查传感器时同步观察皮带轮状态。
搭载MR20DD发动机的J11系列车型,传感器安装在发动机缸体左侧(以车头方向观测),正时链条盖下方,由两个螺栓固定。由于位置靠近正时链条,拆卸时需小心避免触碰链条导轨,防止导轨变形影响发动机运行。该车型常见故障多为线束松动或被发动机部件意外咬断,检查时应优先确认线束连接状态。
配备MR20DE发动机的J10系列车型,传感器位于发动机右侧飞轮壳上方,需先拆除发动机护板才能进行检修。受长期使用和环境因素影响,线束老化导致的插头接触不良是高频故障点,建议定期检查线束固定状态,避免因线束晃动加剧磨损。
若对车型年份记忆不清,可通过以下技巧辅助定位:优先检查发动机与变速箱结合处,顺着线束走向寻找带有防水插头的黑色小部件,通常即为曲轴位置传感器;老旧车型建议先检查线束连接,排除接触不良问题后再考虑更换传感器;所有操作前应断开电源,避免短路风险。