
根据经验,国六b相比国五在污染物限制上严格很多,一氧化碳排放降低50%至500mg/km,氮氧化物减少42%到35mg/km,还新增了对颗粒物数量(PN)的要求。硬件上普遍加装颗粒捕捉器(GPF)和高效三元催化器,部分车型用350Bar高压直喷技术,测试也加入了实际道路行驶的RDE测试,确保日常驾驶排放达标。
最直接的方法是查看车辆的《环保信息随车清单》,上面标注“GB18352.6-2020”或“中国第六阶段b”的就是国六b车型。根据经验,现在市面上新车基本都是国六b,但买二手车时一定要仔细核对,避免买到国五车型影响后续过户。
常见情况是很多车主忽略油品和机油的选择,导致GPF堵塞。建议加注95#及以上汽油,使用低灰分机油如API SP级或C5认证产品。另外每周最好跑20分钟以上高速,时速保持80km/h以上,帮助GPF再生。这些细节做好了,能有效延长排放系统寿命。
多年来看,国六b车型的三年残值率比国五高8%-15%,虽然年均油费可能增加200-300元,但WLTC工况下油耗普遍低3%-5%,长期使用成本更有优势。而且国六b车型全国通行无忧,国五车型在部分城市已无法上牌或迁入,政策适配性更强。