开空调是否费油科普 📚

夏天一上车就想开空调，但每次按下AC键心里都犯嘀咕：这空调一开，油表是不是就蹭蹭往下掉？其实开空调确实会增加能耗，不过不同车型的影响差异很大，今天就结合我的实际体验和大家聊聊。

燃油车开空调的油耗变化

燃油车的空调压缩机靠发动机带动，开空调时发动机会额外输出动力，自然会增加油耗。我开1.5L的家用车时，市区通勤开空调每百公里大概多耗2-3L油，高速上因为风阻大，空调的影响相对小些，大概多耗0.8-1L。大排量的3.0L车型怠速开空调更费油，有次等人开了一小时空调，油表掉了小半格，后来查了下，这类车型怠速开空调每小时油耗大概5-6L，确实挺惊人的。

新能源车开空调的续航影响

新能源车的空调靠电池供电，制冷和制暖对续航的影响不同。夏天开制冷时，我的纯电车续航大概会缩水20%-25%，比如满电500km的车，开空调可能只能跑380km左右。冬天制暖更费电，续航缩水能到40%左右，500km的续航可能只剩290km。不过混动车就灵活多了，堵车时用HEV模式开空调，比纯电模式省一半能耗，上次堵车一小时，用混动模式开空调只耗了0.5L油，比纯电车掉电慢多了。

实用的省油省电技巧

其实开空调也有省钱的办法。夏天上车别急着开空调，先开窗通风2分钟，让车内热空气散出去，再开空调能省20%的能耗。温度设置也有讲究，23-26℃是最经济的，我之前总爱开18℃，后来改成25℃，油耗确实降了些，大概省20%。车速超过80km/h时，开窗的风阻反而比开空调更费油，这时候关窗开空调更划算。混动车或增程车优先用EV模式开空调，能尽量用电池供电，减少发动机启动。

开空调对能耗的影响因车型和场景而异，燃油车市区开空调最费油，混动车通过模式切换能省不少，电动车则要注意续航余量。如果经常需要开空调，混动车确实是不错的选择，既有燃油车的续航优势，又有电动车的低能耗特点，能兼顾经济性和实用性。