蔚来用的是什么电池？

很多蔚来车主和准车主都问过我，蔚来用的是什么电池？根据多年经验，这个问题得结合车型和配置来看，毕竟不同车型的电池方案各有侧重。

主力车型电池配置有哪些？

蔚来的电池方案主要围绕三元锂电池展开，不同车型有不同选择。EC6全系标配100kWh高镍811三元锂电池，CLTC续航能到655km；ES6基础版是70kWh三元锂，还能选84kWh或100kWh版本；ET9则搭载102kWh大容量三元锂电池，适配高端需求。这些电池大多来自宁德时代等头部供应商，性能和安全性都经过市场验证。

电池技术有什么亮点？

从实际使用来看，蔚来电池的低温表现很突出，-20℃续航衰减通常在25%左右，比行业平均的35%要好不少，还支持APP远程预加热。换电体系也很关键，能确保电池健康度普遍保持在95%以上，旧电池还能循环到储能站，既环保又保障了电池寿命。另外，全系电池都有七重安全防护，智能液冷温控技术也能让电池在各种工况下稳定工作。

换电和车电分离政策怎么用？

常见情况是，很多车主会选择车电分离方案，这样能立减7 - 12.8万元，电池月租也灵活，比如75kWh版本月租728元。首任车主通常还能享受终身免费换电，每月4 - 6次，具体以政策为准。这种模式不仅降低了购车门槛，还解决了电池衰减的顾虑，3分钟极速换电也比充电方便不少。

未来电池技术有什么新动向？

根据行业消息，蔚来的150kWh半固态电池（固液混合电解质）即将量产，续航能超1000km。这种电池能量密度更高，安全性也有提升，对于追求极致续航的用户来说是个好消息。不过目前还没正式上市，大家可以持续关注官方信息。

总的来说，蔚来的电池以高能量密度、长续航和换电服务为核心优势，不同车型的电池配置能满足不同需求。如果想入手蔚来，建议根据自己的用车场景选择合适的电池版本，车电分离和换电政策也能帮你省不少心。