保养多久做一次分享

很多车主刚提车时都会纠结保养周期，其实这事得结合车型、机油类型和驾驶环境来看。根据多年经验，我见过不少因过度保养花冤枉钱的案例，也遇到过因拖延保养导致发动机磨损的情况，今天就给大家捋捋不同车型的保养节奏。

燃油车保养周期

燃油车的核心是机油，矿物机油通常5000公里或6个月就得换，半合成能撑到7500公里或9个月，全合成则可以到1万公里或12个月。不过涡轮增压或德系车建议把全合成的周期缩短到7500公里，毕竟涡轮工作温度高，机油衰减更快。大保养一般在6万公里或3年，得换变速箱油、刹车油、冷却液，火花塞也得检查——镍合金的2-3万公里换，铱金的能用到6-8万公里。要是常跑拥堵路段或多尘环境，5万公里就得安排上。

新能源车保养周期

纯电车不用频繁换机油，但三电系统得定期检查，小保养每5000公里做一次三电检测就行，大保养则在8-10万公里或4年时重点测电池健康度。插混和油混车得两边兼顾，发动机部分跟燃油车一样，全合成机油1万公里一换，大保养在6-8万公里或3年做一次。

关键注意事项

首保千万别拖延，燃油车5000公里或6个月内必须完成，新能源车建议3000-5000公里就去。要是常跑短途（单程低于5公里）、长期停放，或者在高温多尘环境开车，保养周期得缩短10%-20%。过度保养也没必要，比如变速箱油自动挡6-8万公里换、手动挡8-10万公里换就行，刹车油每2年测下含水率，防冻液和正时皮带按手册要求来，别被4S店的“额外项目”忽悠了。

其实保养这事没有绝对标准，最稳妥的还是结合手册和实际车况调整。燃油车盯着机油品质，新能源车关注三电系统，首保及时做，恶劣环境提前安排，就能既省钱又保护好车子。