
现款奔驰A45AMG(2019年后款)搭载M139 2.0T直列四缸涡轮增压发动机。该机型采用反置涡轮布局与电控废气旁通阀技术,涡轮响应速度较前代提升30%。其最大马力421Ps,峰值扭矩500N·m,零百加速实测3.8-3.9秒,配合8挡湿式双离合变速箱,兼顾赛道性能与日常平顺性。
2019年前的经典款A45AMG搭载M133 2.0T发动机。该机型最大马力381Ps,峰值扭矩475N·m,零百加速4.2秒。其机械结构保留更多原始设定,改装潜力较大,常见二阶程序可将马力提升至450Ps以上,排气声浪更浑厚。
M139采用反置布局(排气歧管位于发动机后方),缩短排气路径提升涡轮响应;电控旁通阀取代传统机械阀,实现更精准的压力控制。M133为传统前置布局,机械结构更简单,适合重度改装。此外,M139配备赛道级散热系统,连续激烈驾驶性能衰减更小。
若预算充足且追求均衡性能,建议选择搭载M139的现款车型,其技术更先进,日常代步与赛道驾驶表现更优。若为改装爱好者或预算有限,搭载M133的二手老款车型更合适,成熟的改装方案可实现更高性价比的动力升级。
两款发动机的保养需求存在差异。M139因采用更多电控元件,建议使用符合奔驰229.51标准的低灰分机油,以保护颗粒捕捉器。M133对机油要求相对宽松,但需注意定期检查涡轮增压器管路密封性。建议根据车辆手册选择对应保养方案。