
ABS是Anti-lock Braking System的英文缩写,中文名称为防抱死制动系统。它的核心作用是在紧急制动时,通过电子控制单元(ECU)实时监测车轮转速,当检测到车轮即将抱死时,迅速指令制动压力调节器对制动管路进行“减压-保压-增压”的循环调整,使车轮始终保持在“边滚边滑”的最佳制动状态,避免因车轮完全抱死导致车辆失控或失去转向能力 🛞
ABS系统的优势主要体现在三个方面:首先,在湿滑、冰雪等低附着系数路面,它能有效防止车轮抱死引发的侧滑或甩尾,提升制动稳定性;其次,紧急制动时车辆依然保持转向能力,驾驶员可通过打方向避让前方障碍物;最后,在多数常规路面条件下,ABS能优化制动效能,缩短制动距离(需注意:冰雪路面的制动距离通常仍会比干燥路面长) ⚖️
当ABS系统触发时,驾驶员可能会感觉到刹车踏板震动、并听到“哒哒”的机械工作声,这属于正常现象,此时应保持持续用力踩住刹车踏板,不要因为震动而放松或频繁抬脚,否则会影响系统的制动效果。此外,ABS并非“万能”,它无法突破物理极限,在冰雪路面行驶时,仍需提前减速、增大跟车距离,避免急刹急打方向 🚨
若车辆仪表盘上的ABS故障灯常亮,说明系统可能存在故障,此时ABS功能可能无法正常工作,建议尽快前往正规维修机构进行检修。检修时通常会通过专用诊断仪读取故障码,排查轮速传感器、制动压力调节器、线路等部件是否存在异常,确保系统恢复正常后再上路行驶 🔧
目前ABS已成为绝大多数乘用车的标配,但在选购车辆时,仍建议优先选择配备ABS的车型;若预算允许,可进一步关注是否配备ESP(电子稳定程序)等更高级的主动安全系统,ESP通常会以ABS为基础,整合牵引力控制、车身动态控制等功能,能提供更全面的安全保障。需要注意的是,部分低价车型或老旧车型可能未配备ABS,选购时需仔细确认配置清单 📋