
很多车主只记着“1万公里或12个月”,但根据经验,这个周期得看用车环境灵活调整。如果天天在市区堵着走,频繁启停的话,机油衰减会更快,建议7500公里或者6个月就去换;要是经常跑短途,单次车程不到5公里,发动机还没热透就熄火,这种情况6000公里就得做保养了。我有个朋友就是天天上下班3公里,硬撑到1万公里才去,结果机油都快成泥了,还好没伤着发动机。
基础保养只是打底,关键部件的维护才是省钱的关键。火花塞建议2万公里一换,我见过不少A4车主跑到3万公里才换,结果怠速抖动、加速无力,一查就是火花塞积碳严重;变速箱油通常6-8万公里换,但如果喜欢暴力驾驶,比如经常地板油起步,6万公里就得换了,不然变速箱顿挫会越来越明显。空气滤芯和空调滤芯也别大意,雾霾重的地方空气滤芯3万公里就得换,多尘环境下空调滤芯2万公里就得拆下来看看,我去年在工地跑了俩月,空调滤芯拆下来全是土,换完之后吹出来的风都清新多了。
小保养(机油+机滤)通常1200-1500元,用全合成机油的话会贵一点,但对发动机保护更好;大保养比如包含火花塞、空气滤芯这些项目,大概3000-4000元。年均费用一般1500-3000元,具体看你保养的频率和项目。我自己是每年做两次小保养,一次大保养,年均下来大概2500元左右,这个费用在豪华品牌里算比较适中的。
北方低温地区的车主,冬天机油流动性会变差,建议缩短更换周期,尤其是用普通机油的话,别等1万公里再换;南方潮湿地区的车主,空调系统容易滋生霉菌,建议提前清洁,不然一打开空调一股霉味,特别影响开车心情。长期停放的车也得注意,每半年检查一次机油状态和胎压,我去年疫情期间停了仨月,再开的时候胎压都降到1.8了,还好没伤到轮胎。