
在汽车电子化进程中,电子驻车制动系统(EPB)已逐步替代传统机械手刹,成为多数乘用车辆的标准配置。该系统通过电子控制单元(ECU)驱动电机或液压机构实现制动,其操作逻辑与机械结构存在本质差异,正确掌握使用方法对提升行车安全性与系统寿命具有重要意义 📚
车辆停稳后,驾驶员需保持制动踏板处于踩下状态,将换挡杆切换至P挡(自动变速箱车型)或空挡(手动变速箱车型),随后向上拨动电子手刹控制按键,直至仪表台显示红色“P”指示灯常亮,此时可缓慢松开制动踏板完成驻车操作。起步阶段,自动变速箱车型需踩下制动踏板并挂入D挡,轻踩加速踏板后系统将自动解除制动;手动变速箱车型则需在挂入前进挡后,先松开离合器至半联动状态,再轻踩油门同步解除手刹,避免溜车风险 ⚙️
当车辆配备AUTOHOLD功能时,在发动机启动且安全带系好的状态下,按压带有“A”字样的功能按键即可激活系统。车辆在等红灯或拥堵路段停稳后,深踩制动踏板至仪表显示绿色“A”指示灯亮起,此时可松开制动踏板,系统将持续保持制动压力;再次起步时,自动变速箱车型轻点油门即可解除制动,手动变速箱车型则需结合离合器操作,系统会根据动力输出状态自动释放刹车。需要注意的是,在倒车入库等低速操控场景下,建议关闭该功能,防止因油门控制不当导致的车辆闯动现象 🚦
当行车过程中遇到制动系统失效等极端情况时,可通过长拉电子手刹按键(持续时间需超过2秒)触发紧急制动模式。此时系统会通过ABS泵对车轮施加间歇性制动压力,车辆将以可控方式减速直至停止,该功能在车速高于10km/h时方可激活。需要强调的是,此操作仅适用于紧急情况,日常驾驶中严禁误操作,以免引发追尾事故 🚨
在坡道驻车时,建议先挂入空挡并激活电子手刹,待车辆完全稳定后再切换至P挡,避免变速箱锁止机构承受过大负荷;部分车型具备熄火自动驻车功能,当发动机熄火或驾驶员解开安全带时,系统会自动施加制动,但仍建议养成手动操作的习惯以确保万无一失。若车辆因亏电导致电子手刹无法解除,需通过外接电源搭电至12V以上电压,待系统恢复供电后再进行操作,严禁强行拖拽车辆造成制动部件损坏 🔋