
发动机运转时,机油会在各部件表面形成油膜,部分机油还会残留在气缸壁、活塞环等位置。车辆静置一夜(通常8小时以上)后,机油会因重力作用回流至油底壳,此时油位处于相对稳定状态。根据行业共识,这种状态下测量的机油量更接近实际存量,能减少因机油未完全回流导致的读数误差。
即使车辆静置一夜,若操作不当仍会影响结果准确性。建议测量时将车辆停放在水平路面,避免因倾斜导致油底壳内机油分布不均。拔出机油尺后,需用干净软布擦拭干净,再重新插入并完全拔出,此时观察到的油位才更可靠。需要注意的是,机油尺上通常有“MIN”和“MAX”刻度,油位应处于两者之间偏上位置。
若车辆刚进行过保养或补充机油,建议行驶一段距离(通常10-15公里)后再静置测量,确保机油充分循环并回流至油底壳。对于老旧车辆,可能存在机油消耗过快的情况,建议每周固定时间测量,对比油位变化趋势,而非仅依赖单次静置测量结果。此外,若发现机油尺读数异常(如超出MAX或低于MIN),应及时联系专业技师检查,排除发动机漏油或烧机油等故障。
除静置一夜外,车辆熄火后等待10-15分钟也可测量机油,此时机油已基本回流至油底壳,适合日常快速检查。但需注意,若车辆刚长时间高速行驶,建议延长等待时间至30分钟以上,避免高温机油未完全冷却导致读数不准。不同测量时机各有优势,车主可根据实际需求选择,但需遵循对应操作规范以确保结果可靠。