
普拉多全系搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的油电混动系统,发动机最大功率282Ps,电机最大功率54Ps,综合输出达330Ps/630N·m,匹配8速手自一体变速箱,WLTC工况油耗10.11L/100km。该动力组合在保证越野所需强扭矩的同时,较老款燃油版油耗降低约20%,符合当前市场对性能与经济性平衡的需求。
非承载式车身结构为越野提供基础刚性,全系标配全时四驱系统与中央差速锁,顶配旗舰VX版额外配备后桥差速锁。车辆离地间隙201mm,接近角31°(方灯版),涉水深度600mm,同时搭载蠕行模式与多地形选择系统,可通过调节动力输出与牵引力分配,适应泥泞、沙地等复杂路况,建议越野爱好者优先选择带双差速锁的版本以应对极限场景。
座舱提供5座与6座两种布局,6座版采用2+2+2剧院式设计,中央通道宽度220mm,二排乘客进出便利。后备厢常规容积565L,座椅放倒后扩展至1880L,可容纳大型露营装备。车内配备16处杯架与7个Type-C接口,满足多成员长途出行的储物与充电需求,家庭用户可重点关注6座版的空间灵活性。
入门穿越BX版(39.98-44.98万)配备织物座椅与倒车影像,适合预算有限的入门越野玩家;全能TX版(43.34-48.98万)升级真皮座椅与360°全景影像,兼顾城市通勤与轻度越野,性价比突出;悍野WX版(49.98-54.98万)拥有矩阵大灯与前排通风加热,6座布局适合家庭长途穿越;旗舰VX版(50.98-55.98万)搭载JBL音响与可变悬挂,双差速锁强化越野能力,是专业玩家的首选。